BMW

This gear is located inside the actuator motor. We use a high temp nylon carbon fiber reinforced material which is self lubricating and better suited for the application than the original material.{Applicable Worldwide} DOES NOT FIT NV125 TRANSFER CASE Warranty subject to proof that all four tires replaced at once. See warranty section of website for further information. OE # for assembly: 27 10 7 566 296 Old #: 27 10 7 541 782 (27 10 7 566 296GR, 27107566296GR, 27-10-7-566-296GR, 27.10.7.566.296GR) En savoir plus

This gear is located inside the actuator motor. We use a high temp nylon carbon fiber reinforced material which is self lubricating and better suited for the application than the original material.{Applicable Worldwide} Warranty subject to proof that all four tires replaced at once. See warranty section of website for further information. OE # for assembly: 27 10 7 566 296 Old #: 27 10 7 541 782 (27 10 7 566 296GR, 27107566296GR, 27-10-7-566-296GR, 27.10.7.566.296GR) En savoir plus

This gear is located inside the actuator motor. We use a high temp nylon carbon fiber reinforced material which is self lubricating and better suited for the application than the original material.{Applicable Worldwide} Warranty subject to proof that all four tires replaced at once. See warranty section of website for further information. OE # for assembly: 27 10 7 566 296 Old #: 27 10 7 541 782 (27 10 7 566 296GR, 27107566296GR, 27-10-7-566-296GR, 27.10.7.566.296GR) En savoir plus

If your seat bottom has movement front to back, the cause is defective seat bushings. Kit includes eight guide plates to fix both front seats. This is a permanent repair, made using an Acetal Resin with the trade name of Delrin® which has significantly improved mechanical properties than the original part. En savoir plus

Engrenage de compteur kilométrique à 20 dents (E20) Le diamètre de cet engrenage est de 8,70 mm. Cet engrenage fonctionne avec un pignon moyen (pod) à 17 dents. Deux engrenages entraînent le compteur kilométrique : 1. Engrenage de compteur à 20 dents 2. Pignon moyen à 17 dents Nous recommandons toujours de remplacer les deux engrenages en même temps. En savoir plus

Pignon moyen de compteur kilométrique à 17 dents – Diamètre 17,8 mm Deux engrenages entraînent le compteur kilométrique : 1. Engrenage de compteur à 20 dents 2. Pignon moyen (pod) à 17 dents Nous recommandons toujours de remplacer les deux engrenages en même temps. En savoir plus

Pignons de compteur kilométrique pour BMW avec tachymètres / compteurs VDO mécaniques (à entraînement par câble) Options de nombre de dents : entre 10 et 25 dents En savoir plus

Il existe 3 tailles différentes pour le pignon d'entraînement du compteur kilométrique. La meilleure façon de vérifier le pignon est de s'assurer qu'il est bien serré sur l'arbre — il ne doit pas tourner librement. Il suffit de mesurer l'épaisseur totale du pignon avant de commander un nouveau. L'épaisseur la plus courante pour ce modèle est 4,8 mm. Les 3 tailles disponibles sont : Environ 3,2 mm Environ 4,8 mm Environ 6,4 mm En savoir plus

Driver's Seat in the US will always have a white recline gear. Non-US vehicle will need to remove and look at color of OE gear before ordering. En savoir plus